معلومات المنتج
- مجموعة شاملة من مجموعات القابض للسيارات الخاصة والمركبات التجارية الخفيفة
- حلول مخصصة؛ مجموعات تحويل SMARTFIT إلى تقنية القابض التقليدية، من أجل حل إصلاح احترافي كامل
- راحة قيادة وشعور رائعان
- كن ذكيًا من خلال تحسين أرباحك عن طريق إصلاحات فعالة من حيث التكلفة
- تركيب سهل مع ملاءمة مثالية
مكونات عالية الجودة
توفر Blue Print قطع غيار جديدة بجودة المعدات الأصلية فقط، وتضع معايير الجودة منذ مرحلة تطوير القابض. لا يتم استخدام سوى مكونات عالية الجودة في التصنيع في مصانع شركائنا. يتم شراء بطانات القابض، والزنبركات القرصية، والزنبركات اللولبية، والبطانات، والأقراص العلوية، وقطع الصب من الشركات المصنعة الرائدة.
بمساعدة روبوت قياس (Faro Gauge)، يتم فحص جميع القياسات المهمة بدقة تصل إلى ألف من المليمتر لضمان ملاءمة مثالية. لا يتم استخدام هذا الفحص الدقيق في تطوير المنتجات الجديدة فحسب، بل إنه أيضًا جزء لا يتجزأ من فحص البضائع عند الاستلام.
طرق اختبار دقيقة
لضمان الأداء المثالي وراحة القيادة العالية، يتم استخدام منصات اختبار خاصة لجميع مكونات القابض. تضمن برامج القياس المطورة داخليًا الالتزام بالتفاوتات الدقيقة. تخضع جميع أقراص القابض وألواح الضغط لاختبارات المتانة والأداء على منصات الاختبار الداخلية لضمان جودة ثابتة.
مجموعات القابض SMARTFIT
لتلبية الطلب المتزايد باستمرار على مكونات القابض للسيارات، تقدم Blue Print حلولًا مخصصة تحت اسم SMARTFIT لإصلاح احترافي وميسور التكلفة. تمثل بدائل الاستبدال هذه أفضل توازن ممكن بين راحة القيادة والاقتصادية.
مع SMARTFIT، نقدم بديلاً موثوقًا في سوق قطع الغيار لعلب التروس ثنائية الكتلة والقابضات ذاتية الضبط - سهلة التركيب وذات دقة عالية في الملاءمة.
مجموعات حلول SMARTFIT للمقابض ذاتية الضبط
تعد مجموعات SMARTFIT من Blue Print بديلاً عالي الجودة في سوق قطع الغيار للمقابض ذاتية الضبط.
من بين مزايا مجموعات SMARTFIT هذه سهولة وسرعة التركيب، حيث يتم استخدام أغطية القابض التقليدية ولا تتطلب أدوات خاصة للتركيب. لا داعي لتثبيت غطاء القابض بدون قوة مضادة. وهذا لا يقلل من الوقت المستغرق فحسب، بل يقلل أيضًا من مخاطر التركيب الخاطئ بشكل كبير.
تضمن بطانات القابض الخاصة أن تتمتع مجموعات SMARTFIT بعمر افتراضي طويل مع تلبية متطلبات الراحة للعملاء.
| الوصف | العدد | الخصائص | |
|---|---|---|---|
|
|
طقم القابض بديل للتجهيز اللاحق من الإقران ذاتي الضبط إلى القابض التقليدي | 1 |
|
|
|
أداة الإعتاق المركزي | 1 |
|
اللغة المختارة / متعدد اللغات
- bg Info متعدد اللغات
- bg Info متعدد اللغات
- bg Info متعدد اللغات
- Blue Print Info متعدد اللغات
- Blue Print Info متعدد اللغات
- Blue Print Info متعدد اللغات
لغة بديلة
| كبديل لـ | المرجع (المراجع) |
|---|---|
| Ford | 1 423 912 S1 | 3M51-7540D-1H S1 | 1 366 371 S1 | 1 366 372 S1 | 1 718 210 S1 | 1 819 390 S7 | 1 827 889 S7 | 3S71-7A564-AG S7 | 1 232 791 S7 | 1 232 811 S7 | 1 251 311 S7 | 1 313 998 S1 | 1 314 001 S1 | 1 314 003 S1 | 1 320 511 S1 | 1 320 512 S1 | 1 320 513 S1 | 1 366 370 S1 | 1 405 590 S7 | 1 472 110 S7 | 1 542 335 S7 | 1 590 998 S7 | 3M51-7540D-1E S1 | 3M51-7540D-1F S1 | 3M51-7540D-1G S1 | 3M51-7540D-2E S1 | 3M51-7540D-2F S1 | 3M51-7540D-2G S1 | 3M51-7540D-3E S1 | 3M51-7540D-3F S1 | 3M51-7A564-EA S7 | 3S71-7A564-AB S7 | 3S71-7A564-AC S7 | 3S71-7A564-AD S7 | 3S71-7A564-AE S7 | 3S71-7A564-AF S7 |
| Volvo | 31367790 S2 | 31367314 S6 | 30651915 S6 | 30711062 S2 | 30735153 S6 | 30750462 S2 | 30759485 S6 | 30787968 S6 | 31259444 S6 | 31272726 S6 |