تنبيه! تعتمد كمية الزيت الموجودة في هذا الطقم على كمية التغيير، ولا تتوافق بالضرورة مع سعة الملء الإجمالية. قد تتطلب تصميمات ناقل الحركة التي لا تحتوي على سدادة تصريف على محول عزم الدوران أو مبرد الزيت زيادة في كمية التغيير عند الحاجة. قد يكون من الضروري استخدام أدوات خاصة لملء وفحص مستوى الزيت.
اصلاح المركبات . لدينا ما يلزم .
| الوصف | العدد | الخصائص | |
|---|---|---|---|
|
|
فلتر زيت ناقل الحركة للتروس الأوتوماتيكية | 1 |
|
|
|
موانع تسرب أحواض الزيت للتروس الأوتوماتيكية | 1 |
|
|
|
سائل نقل الحركة الأوتوماتيكي (ATF) | 7 |
|
|
|
برغي مقاوم للتآكل | 1 |
|
|
|
حلقة منع التسرب لسدادة مصرف الزيت الخاصة بناقل الحركة | 1 |
|
|
|
برغي لحوض الزيت، ناقل الحركة الأوتوماتيكي | 6 |
|
|
|
قضيب التأمين لقضيب مقياس مستوى زيت ناقل الحركة | 1 |
|
|
|
قابس لوحدة التحكم في ناقل الحركة الأوتوماتيكي | 1 |
|
اللغة المختارة / متعدد اللغات
لغة بديلة
| كبديل لـ | المرجع (المراجع) |
|---|---|
| Chrysler | 52108325AA S2 | 5073878AA S2 |
| Dodge | 52108325AA S2 | 5073878AA S2 |
| Jeep | 52108325AA S2 | 5073878AA S2 |
| Maybach | 140 277 00 95 S2 |
| Mercedes-Benz | 140 277 00 95 S4 |
| Ssangyong | 1402770095 S2 |
المنتجات التي نوردها يتعين أن يتم الإمداد بها فقط وفقًا للاستخدام السليم. لا يسمح بأن يتم التركيب إلا على يد العمالة المتخصصة المدربة. يتم توريد المنتجات بانتظام بدون دليل تركيب.