تنبيه! تعتمد كمية الزيت الموجودة في هذا الطقم على كمية التغيير، ولا تتوافق بالضرورة مع سعة الملء الإجمالية. قد تتطلب تصميمات ناقل الحركة التي لا تحتوي على سدادة تصريف على محول عزم الدوران أو مبرد الزيت زيادة في كمية التغيير عند الحاجة. قد يكون من الضروري استخدام أدوات خاصة لملء وفحص مستوى الزيت.
اصلاح المركبات . لدينا ما يلزم .
| الوصف | العدد | الخصائص | |
|---|---|---|---|
|
|
وحدة فلتر زيت التعشيقة لناقل الحركة الآلي، مع حشية ضابطة لحوض الزيت | 1 |
|
|
|
سائل نقل الحركة الأوتوماتيكي (ATF) لتروس CVT | 4 |
|
|
|
برغي مقاوم للتآكل | 1 |
|
|
|
حلقة منع التسرب للشاحن التوربيني | 1 |
|
|
|
قضيب التأمين لقضيب مقياس مستوى زيت ناقل الحركة | 1 |
|
اللغة المختارة / متعدد اللغات
لغة بديلة
| كبديل لـ | المرجع (المراجع) |
|---|---|
| Mercedes-Benz | 169 377 13 95 S3 | 169 377 09 95 S2 | 169 377 11 95 S2 | 169 377 12 95 S2 |
المنتجات التي نوردها يتعين أن يتم الإمداد بها فقط وفقًا للاستخدام السليم. لا يسمح بأن يتم التركيب إلا على يد العمالة المتخصصة المدربة. يتم توريد المنتجات بانتظام بدون دليل تركيب.