الوظيفة
febi 194700 هو زيت ناقل حركة هجين ممتاز تم تطويره خصيصًا لناقل الحركة الهجين مزدوج القابض (eDCT) من Punch Powertrain DT2.
يوفر هذا الزيت معامل احتكاك ممتازًا، مما يتيح تغيير السرعات بسلاسة ودقة وسرعة، وهو أمر ضروري لتشغيل نظام القابض المزدوج الرطب بسلاسة. يتميز بأداء ممتاز في درجات الحرارة المنخفضة، ويضمن كفاءة أفضل في الظروف القاسية، مما يضمن تشغيلًا موثوقًا واقتصاديًا.
تتوفر علبة التروس في نسخة هجينة خفيفة 48 فولت ونسخة هجينة عالية الجهد 90 كيلوواط أكثر قوة. ولهذا الغرض، يجب أن يكون الزيت متوافقًا إلى حد كبير مع المعادن غير الحديدية والمكونات الإلكترونية المستخدمة عادةً في أنظمة المركبات الهجينة.
سبب العطل
يوصى بتغيير زيت ناقل الحركة هذا كل 64,000 ميل/103,000 كم أو كل 60,000 ميل/93,000 كم في ظروف الاستخدام القاسية، على سبيل المثال عندما يتم استخدام السيارة كسيارة جر.
إذا لم يتم الالتزام بمواصفات الفحص والصيانة الخاصة بالشركة المصنعة للسيارة، فهناك خطر تعطل مكونات ناقل الحركة قبل الأوان.
بمرور الوقت، يمكن أن تتراكم الشوائب في الزيت، مثل الرواسب والمواد الملوثة. تؤدي الشوائب المترسبة - وهي مشكلة تؤثر على جميع ناقلات الحركة المزدوجة القابض التي تعمل بالسائل - إلى تأخير استجابة ناقل الحركة لجزء من الثانية، مما يؤثر سلبًا على أداء القيادة.
لضمان طول عمر ناقل الحركة وسلاسة حركته، توصي febi بتغيير زيت ناقل الحركة بانتظام وفقًا للفترات الزمنية الموصى بها من قبل الشركة المصنعة للسيارة ووفقًا لظروف استخدام السيارة.
اللغة المختارة / متعدد اللغات
لغة بديلة
| كبديل لـ | المرجع (المراجع) |
|---|---|
| Bentley | G 052 524 B2 |
| Citroën | 16 934 837 80 |
| Peugeot | 16 934 837 80 |
| Porsche | 000 043 210 44 | 971 094 307 02A |
| Universal | Punch DT2 |
| Volkswagen (VW) | G 055 524 |
| رقم التطبيق | Fiat 9.55550-HE3 | ZF LGF 8.2 DCT | ZF LifeGuardFluid 8.2 DCT |