Informace o výrobku
- Robustní konstrukce pro bezchybnou funkci
- Optimální přesnost montáže pro hladký průběh opravy
- přísné normy kvality
- splnění požadavků výrobců vozidel
Oprava vozidla. Máme vše, co na to potřebujeme.
Spalovací motory nemají rovnoměrný rotační pohyb. V důsledku čtyřtaktního principu je klikový hřídel neustále zrychlován a brzděn. Tyto vibrace se přenášejí také na pohon agregátu a způsobují vysoké kolísání točivého momentu, zejména u relativně těžkého rotoru generátoru.
Moderní vozidla jsou vybavena generátorem s volnoběžnou řemenicí – také nazývanou volnoběžka generátoru. Je namontována přímo na hnací hřídel generátoru a přenáší hnací sílu pouze v jednom směru otáčení. Tím odděluje generátor od vibrací klikového hřídele. Výhoda: Řemenový pohon běží klidněji a tišeji, životnost hnacího řemene se prodlužuje. Proto má febi ve svém sortimentu výhradně volnoběžné řemenice v originální kvalitě.
Kvalita z přesvědčení
Pokud je volnoběžka generátoru zaseknutá, kmitání motoru již není vyrovnáváno a při nízkých otáčkách motoru dochází k nepravidelnému chodu řemene. Zvýšeným pohybem řemene působí vysoké síly na napínací prvek, což může vést k předčasnému selhání jak tohoto prvku, tak i zaseknuté volnoběžky generátoru. V nejhorším případě může dojít k vážnému poškození motoru.
Volnoběžné ložiska generátoru od společnosti febi proto procházejí intenzivními testy. Naše oddělení řízení kvality testuje nabízená volnoběžná ložiska generátoru na různé požadavky a zatížení, např. přesnost uložení, rozměrovou přesnost, kvalitu materiálu a pevnost v tahu.
Charakteristiky různých volnoběžek
V současné době se používají dva různé volnoběžné mechanismy: Overrunning Alternator Pulley (OAP) a Overrunning Alternator Decoupler (OAD).
OAP má jednoduchou volnoběžnou spojku, která se nachází uvnitř běžícího kotouče. Po vypnutí motoru se rotor generátoru kvůli velké hmotnosti zastaví, aniž by s sebou vzal řemenici.
Na rozdíl od OAP má OAD kromě volnoběžné funkce také torzní pružinu, která může absorbovat energii. Absorbuje nerovnoměrnosti otáčení vycházející z klikového hřídele, než mohou mít negativní vliv na generátor a tím i na pomocný pohon.
| Jako náhrada za | Reference |
|---|---|
| Hyundai | 37320-2B100 |
| KIA | 37320-2B100 |