Informace o výrobku
- Rychlé dosažení žhavicí teploty
- Vysoká životnost
- Přesnost
- splnění požadavků výrobců vozidel
Oprava vozidla. Máme vše, co na to potřebujeme.
Dieselové motory jsou samovznícení. Vstříknuté palivo se zapálí bez nutnosti zapalovací jiskry, jako je tomu u zážehového motoru. Přesto se žhavicí svíčky používají jako elektrické topné těleso ve spalovací komoře dieselových motorů. Tam zajišťují, že motor spolehlivě nastartuje i při nízkých teplotách a běží s nízkou hlučností a emisemi.
Funkčnost žhavicích svíček by měla být pravidelně kontrolována, protože jejich porucha může kromě potíží se startováním a zvýšených emisí škodlivin způsobit i následné škody. Jejich konstrukce, výroba a montáž podléhají zvláštní péči. Proto má febi ve svém sortimentu výhradně žhavicí svíčky v originální kvalitě.
Nejnovější vývoj
V závislosti na použití se může životnost žhavicích svíček výrazně lišit. Vzhledem k tomu, že jsou potřebné zejména pro startování a zahřívání motoru, žhavicí svíčky v automobilech pro krátké vzdálenosti se často opotřebovávají rychleji než v automobilech, které se používají pro dlouhé vzdálenosti.
Žhavicí svíčky od společnosti febi jsou neustále zdokonalovány a přizpůsobovány nejnovějším generacím motorů, aby byl zajištěn optimální start motoru za všech vnějších povětrnostních podmínek.
Kvalita originálního vybavení
Žhavicí svíčky společnosti febi mají dvě spirály (pro žhání a regulaci) z různých materiálů. Jejich elektrický odpor zůstává téměř konstantní i při teplotních výkyvech.
Díky dlouhé fázi dohořování (cca 180 sekund) jsou negativní vlastnosti často spojované s dieselovými motory, jako je „klepání“ a zvýšené emise, redukovány na minimum, protože dieselové palivo je spalováno úplněji a tišeji.
Nabídka společnosti febi zahrnuje výhradně žhavicí svíčky, které splňují nebo dokonce překračují požadavky výrobců vozidel na schválení.
| Jako náhrada za | Reference |
|---|---|
| Ford | 2 011 917 | GK2Q-6M090-AA | 2 213 422 | JB3Q-6M090-AA |
| Volkswagen (VW) | 0XW 963 319 | 2HJ 963 319 |