Tuoteinfo
- Tukeva rakenne moitteettomaan toimintaan
- Optimaalinen sopivuus ongelmattomiin korjauksiin
- Tiukat laatustandardit
- Autovalmistajien vaatimusten täyttäminen
Autojen korjaus. Me pystymme siihen.
Polttomoottorit eivät pyöri tasaisesti. Nelitahtisen toimintaperiaatteen vuoksi kampiakseli kiihtyy ja jarruttaa jatkuvasti. Nämä tärinät siirtyvät myös aggregaatin voimansiirtoon ja aiheuttavat erityisesti suhteellisen raskaassa generaattorin roottorissa suuria vääntömomentin vaihteluita.
Nykyaikaisissa ajoneuvoissa generaattori on varustettu vapaakäyntipyörällä, jota kutsutaan myös generaattorin vapaakäynniksi. Se on asennettu suoraan generaattorin käyttöakselille ja siirtää käyttövoiman vain yhteen pyörimissuuntaan. Näin se irrottaa generaattorin kampiakselin tärinästä. Etuna on, että hihnakäyttö on tasaisempaa ja hiljaisempaa ja käyttöiän pidentyminen. Siksi febi tarjoaa valikoimassaan vain alkuperäislaatuista vapaakäyntipyörää.
Laatu vakaumuksesta
Jos generaattorin vapaakäynti on jumissa, moottorin tärinää ei enää tasata, mikä aiheuttaa epätasaisen hihnan käynnin alhaisilla moottorin kierrosluvuilla. Hihnan lisääntyneen liikkeen vuoksi kiristimeen kohdistuu suuria voimia, mikä voi aiheuttaa sekä kiristimen että jumissa olevan generaattorin vapaakäynnin ennenaikaisen vikaantumisen. Pahimmassa tapauksessa seurauksena on vakava moottorivaurio.
Siksi febi:n generaattorin vapaakytkimet testataan perusteellisesti. Laadunvalvontamme testaa tarjolla olevat generaattorin vapaakytkimet erilaisille vaatimuksille ja kuormituksille, kuten istuvuudelle, mittatarkkuudelle, materiaalin laadulle ja vetolujuudelle.
Eri vapaakytkimien ominaisuudet
Tällä hetkellä on käytössä kaksi erilaista vapaakytkintä: Overrunning Alternator Pulley (OAP) ja Overrunning Alternator Decoupler (OAD).
OAP:ssa on yksinkertainen vapaakytkin, joka sijaitsee juoksupyörän sisällä. Kun moottori sammutetaan, generaattorin roottori jatkaa pyörimistä suuren massansa ansiosta ilman, että se vetää hihnapyörää mukanaan.
Toisin kuin OAP, OAD:ssa on vapaakäyntitoiminnon lisäksi vääntöjousi, joka voi ottaa energiaa vastaan. Se vaimentaa kampiakselista lähtevät pyörimisen epätasaisuudet, ennen kuin ne voivat vaikuttaa negatiivisesti generaattoriin ja siten myös apulaitteisiin.
| Sopii korvaamaan | Referenssi(t) |
|---|---|
| Hyundai | 37320-2B100 |
| KIA | 37320-2B100 |