Information sur le produit
- Une construction robuste pour un fonctionnement parfait
- Une précision de pose optimale pour des réparations plus faciles
- Standards de qualité élevés
- Respect des préconisations constructeur
Réparation de véhicules. Nous avons tout ce qu'il vous faut!
La chaîne cinématique transmet la puissance du moteur aux roues et met ainsi le véhicule en mouvement. De nombreux composants s'associent pour accomplir cette tâche complexe et centrale. Afin de s'harmoniser parfaitement, ils doivent être de qualité supérieure.
febi ne propose que des produits d'entraînement d'une qualité équivalente à celle des pièces d'origine, parmi lesquels des supports centraux d'arbre de transmission. Dans les véhicules à propulsion et moteur à l'avant, la puissance d'entraînement de la transmission est transmise à l'essieu avant par un arbre de transmission. Étant donné sa longueur, cet arbre est soutenu en son milieu par un support central, qui le guide et le stabilise et empêche la transmission des vibrations à la carrosserie pendant le fonctionnement.
La qualité par la conviction
Les supports centraux d'arbre de transmission empêchent l'arbre de transmission d'osciller dès le démarrage. Cela augmente le confort de conduite, tout en empêchant ou en réduisant l'usure possible.
Les supports centraux d'arbre de transmission de febi subissent toute une série d'essais. Notre équipe de gestion de la qualité les teste à diverses charges et selon diverses exigences, par exemple la précision de pose, la précision des dimensions, la qualité du matériau et la résistance à la traction.
Une production ajustée avec précision
Quiconque répare sa propre voiture connaît ce problème : les pièces de rechange bon marché des commerçants indépendants peuvent s'écarter du modèle et se révéler difficiles à poser à l'endroit prévu.
febi fait toute la différence. Toutes les pièces de rechange sont fabriquées avec précision et il va sans dire que les tolérances de fabrication sont respectées. C'est la seule manière de garantir une pose optimale.
| désignation | Quantité | Caractéristiques | |
|---|---|---|---|
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Palier intermédiaire de cardan sans palier à roulement intégré | 1 |
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Roulement à billes pour palier intermédiaire de cardan | 1 |
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| Application(s) | Référence(s) |
|---|---|
| Mercedes-Benz | 211 410 02 81 S1 |