Information sur le produit
- Une construction robuste pour un fonctionnement parfait
- Une précision de pose optimale pour des réparations plus faciles
- Standards de qualité élevés
- Respect des préconisations constructeur
Réparation de véhicules. Nous avons tout ce qu'il vous faut!
La sonde lambda est le principal capteur de la purification catalytique des gaz d'échappement. Elle mesure la teneur résiduelle en oxygène des gaz d'échappement, pour permettre l'ajustement optimal du ratio entre carburant et air d'admission.
Les sondes lambda mesurent constamment les paramètres chimiques des gaz d'échappement et les convertissent en signaux électroniques. Ces informations sont transmises au système de gestion du moteur, qui ajuste la formation du mélange dans la chambre de combustion en fonction des résultats évalués. De la sorte, les émissions du véhicule, telles que les oxydes d'azote, les hydrocarbures et la suie, sont considérablement réduites.
La qualité par la conviction
Afin de réduire avec fiabilité la quantité des polluants produits pendant la combustion et de se conformer aux strictes normes Euro, les sondes lambda doivent être solides et résistantes, de façon à transmettre des signaux électroniques précis au système de gestion du moteur.
Notre équipe de gestion certifiée de la qualité soumet toutes les sondes lambda fournies par febi à des essais complets. Le contrôle de la qualité des composants électroniques fait appel à un appareil radiographique à haute résolution, pour vérifier l'intégrité des circuits.
Une production ajustée avec précision
Quiconque répare sa propre voiture connaît ce problème : les pièces de rechange bon marché des commerçants indépendants peuvent s'écarter du modèle et se révéler difficiles à poser à l'endroit prévu.
febi fait toute la différence. Toutes les pièces de rechange sont fabriquées avec précision et il va sans dire que les tolérances de fabrication sont respectées. C'est la seule manière de garantir une pose optimale.
Application(s) | Référence(s) |
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Mitsubishi | 1588A233 |