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L'huile est l'élixir de vie d'un moteur. Les moteurs dépendent d'une huile propre, circulant sous pression, pour lubrifier les roulements et les pignons d'arbre à cames et éviter le contact métal contre métal. L'huile contribue également au refroidissement en évacuant la chaleur des pistons, des cylindres et des turbocompresseurs.

La plupart des constructeurs automobiles basent leurs recommandations concernant les intervalles de vidange d'huile sur des conditions de conduite « normales ». Cependant, des démarrages à froid fréquents et des trajets courts signifient que l'huile n'atteint pas les températures nécessaires pour évaporer les résidus de combustion tels que l'humidité et le carburant non brûlé. Par conséquent, la qualité de l'huile diminue et des vidanges plus fréquentes sont nécessaires.

Les moteurs à essence à injection directe produisent également des particules qui pénètrent dans l'huile et se déposent sur des composants importants du moteur, d'où l'importance de la qualité et de la filtration de l'huile.

L'huile dépend du filtre pour capturer les particules d'usure microscopiques et les impuretés qui circulent dans l'huile et les empêcher de s'accumuler dans les surfaces de stockage.