Jellemzők | |
---|---|
Belső átmérő | Belső átmérő: 17 mm |
Bordák száma | Bordák száma: 6 |
Szélesség | Szélesség: 41 mm |
Termékinformáció
- Robusztus felépítés a tökéletes működés érdekében
- Az illesztési pontosság optimális a könnyebb javítás érdekében
- Szigorú minőségi szabványok
- A járműgyártók követelményeinek teljesítése
Járműjavítás. Mindent megtalál, amire szüksége van.
A belsőégésű motorok forgása nem egyenletes. A négyütemű elvnek köszönhetően a főtengelyt folyamatosan gyorsítják és fékezik. Ezek a rezgések az erőegység hajtására is továbbadódnak, és nagy nyomatékingadozásokat generálnak, különösen a viszonylag nehéz generátor rotoron.
A modern járművekben a generátor egy generátor szabadonfutó tárcsával van felszerelve. Közvetlenül a generátor hajtótengelyére van felszerelve, és a hajtóerőt csak egy forgásirányban továbbítja. Ez leválasztja a generátort a főtengely rezgéseiről. Előny: a szíjhajtás gördülékenyebben és halkabban működik, és meghosszabbodik a szíj élettartama. Ezért a febi csak OE minőségnek megfelelő generátor szabadonfutó tárcsákat kínál.
Minőség meggyőződés alapján
Ha a generátor szabadonfutó tárcsa beragadt, a motor rezgései már nem kompenzálódnak, és a szíj egyenetlen hajtásához vezetnek, különösen alacsony motorfordulatszám mellett. A szíj megnövekedett mozgása miatt nagy erők hatnak a feszítőelemre, ami mind ezt, mind a rögzített generátor szabadonfutó tárcsa idő előtti meghibásodását okozhatja. A legrosszabb esetben ez súlyos motor károsodást okozhat.
A febi generátor szabadonfutó tárcsáit ezért rendszeresen tesztelik. Minőségbiztosításunk teszteli a kínálatban megtalálható alkatrészeket különböző követelmények és terhelések szempontjából, pl. illeszkedési pontosság, méretpontosság, anyagminőség és szakítószilárdság.
A különféle szabadonfutók jellemzői
Jelenleg két különböző szabadonfutót használnak: a túlfutó generátor tárcsa (OAP) és a túlfutó generátor elválasztó (OAD).
Az OAP-nak van egy egyszerű, túlfutó kuplungja, amely a tárcsán belül helyezkedik el. A motor kikapcsolásakor a generátor rotor a nagy tömeg miatt elválaszt, anélkül, hogy magával vinné a tárcsát.
Ezzel szemben az OAD-nak van egy torziós rugója a szabadonfutó funkció mellett, ahol az energia elnyelődik. Elnyeli a forgattyústengelyből fakadó forgási szabálytalanságokat, mielőtt ezek negatívan befolyásolnák a generátort, és ezáltal a segédhajtást is.
megfelel a gyártónak | Eredeti felszerelések összehasonlítása |
---|---|
Audi | 022 903 119 C | 06F 903 119 A | 021 903 025 T SK1 | 021 903 026 A SK1 | 021 903 119 G SK1 | 022 903 119 A | 028 903 119 AM | 038 903 023 K | 038 903 023 L | 038 903 023 Q | 038 903 023 QX | 038 903 023 RX | 038 903 119 A | 038 903 119 S | 038 903 119 T | 045 903 023 | 045 903 023 A | 045 903 023 B | 045 903 023 F | 074 903 025 R |
Seat | 022 903 119 C | 06F 903 119 A | 021 903 026 A SK1 | 021 903 119 G SK1 | 022 903 119 A | 038 903 023 Q | 038 903 023 QX | 038 903 023 RX | 038 903 023 S | 038 903 119 A | 038 903 119 T |
Škoda | 022 903 119 C | 06F 903 119 A | 021 903 119 G SK1 | 022 903 119 A | 038 903 119 A | 038 903 119 T | 045 903 023 |
Volkswagen (VW) | 022 903 119 C | 06F 903 119 A | 021 903 025 T SK1 | 021 903 026 A SK1 | 021 903 119 G SK1 | 022 903 119 A | 038 903 023 K | 038 903 023 L | 038 903 023 Q | 038 903 023 QX | 038 903 023 RX | 038 903 119 A | 038 903 119 S | 038 903 119 T | 045 903 023 | 045 903 023 A | 045 903 023 B | 045 903 023 F | 074 903 025 R |
Volkswagen (VW)-FAW | NYA |
Volkswagen (VW)-SVW | NYA |