Caratteristiche | |
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API | API: GL-4 |
Classe di viscosità secondo SAE | Classe di viscosità secondo SAE: 75W-80 |
raccomandazione d'uso | raccomandazione d'uso: BMW MTF LT-3 |
raccomandazione d'uso | raccomandazione d'uso: Fiat 9.55550-MX3 |
raccomandazione d'uso | raccomandazione d'uso: Fiat 9.55550-MZ1 |
raccomandazione d'uso | raccomandazione d'uso: Ford M2C200-C |
raccomandazione d'uso | raccomandazione d'uso: Ford M2C200-C2 |
raccomandazione d'uso | raccomandazione d'uso: Ford M2C200-C3 |
raccomandazione d'uso | raccomandazione d'uso: JWS 227 |
raccomandazione d'uso | raccomandazione d'uso: LAND ROVER MTF-94 |
raccomandazione d'uso | raccomandazione d'uso: NISSAN MT-XZ |
raccomandazione d'uso | raccomandazione d'uso: NISSAN MT-XZ TYP JR |
raccomandazione d'uso | raccomandazione d'uso: NISSAN MT-XZ TYP TL |
raccomandazione d'uso | raccomandazione d'uso: PSA B71 2330 |
raccomandazione d'uso | raccomandazione d'uso: Volvo 97308 |
raccomandazione d'uso | raccomandazione d'uso: VW 501 50 |
volume | volume: 1 l |
Informazioni prodotto
- Bassa comprimibilità ed elevata protezione dalla corrosione
- Eccellenti proprietà lubrificanti, elevata resistenza all'invecchiamento e buone proprietà di adesione
- Eccellente stabilità termica per ridurre la formazione di fanghi e mantenere l'efficienza
- impedisce la formazione di schiuma e depositi
- Soddisfa tutte le specifiche del costruttore del veicolo
Manutenzione del veicolo. Abbiamo tutto quello che ti occorre.
La trasmissione è uno dei componenti più importanti del veicolo. Le numerose componenti meccaniche di precisione la rendono una delle unità più complesse e costose da riparare o sostituire. L'uso dell'olio corretto e la sua sostituzione in tempo utile sono la chiave per evitare problemi alla trasmissione come il “sussulto”, il cambio di marcia lento e il “fischio” dell'asse. Il danneggiamento dei componenti prima che si verifichino questi problemi può portare a un guasto prematuro e costoso della trasmissione.
Solo l'olio giusto può garantire il funzionamento sicuro della trasmissione del veicolo. Gli oli per trasmissioni di alta qualità di febi sono quindi esattamente studiati sulle specifiche del costruttore del veicolo.
Qualità prima di tutto
L'olio della trasmissione non è solo un lubrificante: è un componente importante che ottimizza la qualità e la sensazione del cambio e offre un eccellente comportamento di attrito grazie alla sua stabilità termica. Inoltre, offre una resistenza ideale all'invecchiamento, che garantisce un'elevata protezione dall'usura in tutte le condizioni operative e la migliore protezione possibile dalla corrosione.
La scelta dell'olio di ricambio corretto è di fondamentale importanza per garantire il corretto funzionamento della trasmissione e mantenere le prestazioni per l'intera durata di vita del veicolo. Tutti gli oli per trasmissioni febi sono etichettati con la classe di viscosità, le omologazioni del costruttore del veicolo e le applicazioni consigliate, in modo da poter verificare facilmente l'idoneità del rispettivo olio.
Per garantire la longevità e il buon funzionamento di una trasmissione, febi raccomanda una manutenzione regolare dell'olio della trasmissione secondo gli intervalli raccomandati dal costruttore del veicolo, a seconda delle condizioni operative del veicolo.
febi ha l'olio giusto per il vostro veicolo, indipendentemente dal fatto che sia dotato di cambio automatico o manuale. Tutte le parti in movimento sono ben protette e la durata della trasmissione è prolungata.
Design ottimale dell'imballaggio
Gli oli per trasmissioni febi sono una buona scelta. Ciò è dimostrato non solo dalla qualità, perché in molti casi gli oli per trasmissioni febi superano addirittura i requisiti del costruttore del veicolo, ma anche dal design della confezione di facile utilizzo.
L'etichettatura chiara dei prodotti con codici colore ne facilita l'identificazione. Le speciali impugnature incassate sulle bottiglie in polietilene riciclabile e a prova di perdite facilitano notevolmente il riempimento.
Adatto per sostituire | Codice(i) |
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Audi | G 052 532 A2 | G 005 000 05 | G 005 000 20 | G 052 911 |
BMW | 83 22 0 309 031 | 23 00 1 434 404 | 23 00 7 533 513 | 23 00 7 533 818 | 83 22 0 403 247 | 83 22 2 344 589 | 83 22 7 533 818 |
Opel | 19 40 182 | 19 40 012 | 19 40 757 | 19 40 768 | 19 40 776 |
Seat | G 052 532 A2 | G 005 000 05 | G 005 000 20 | G 052 911 |
Škoda | G 052 532 A2 | G 005 000 05 | G 005 000 20 | G 052 911 |
Vauxhall | 95599632 |
Volkswagen (VW) | G 052 532 A2 | G 005 000 05 | G 005 000 20 | G 052 911 | G 055 538 A2 |
numero d'uso | API GL-4 | BMW MTF LT-3 | FIAT 9.55550-MX3 | FIAT 9.55550-MZ1 | FORD M2C200-C | JWS 227 | LAND ROVER MTF-94 | NISSAN MT-XZ | NISSAN MT-XZ TYP TL/JR | PSA B71 2330 | SAE 75W-80 | VOLVO 97308 | VW 501 50 | FORD M2C200-C2 | FORD M2C200-C3 |