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I progressi nella tecnologia dei filtri sono una risposta diretta ai cambiamenti nella tecnologia dei motori. I moderni sistemi di alimentazione a benzina e diesel contengono i componenti più precisi di un motore, realizzati con tolleranze incredibili, inferiori a due micron, e sottoposti a enormi sollecitazioni. Il carburante non solo brucia per produrre energia, ma nel caso di un motore diesel lubrifica anche le parti mobili della pompa del carburante ad alta pressione e degli iniettori. Il carburante deve quindi essere pulito.

I filtri del carburante febi soddisfano i requisiti più elevati: Devono essere resistenti ai carburanti moderni con un elevato contenuto di etanolo o biodiesel e, allo stesso tempo, garantire portate e prestazioni di filtraggio costantemente elevate in un ampio intervallo di temperature (tra -40°C e 100°C).