Product informatie
- Speciale rubbersamenstelling verhindert trillingen
- Optimale pasnauwkeurigheid voor eenvoudigere reparaties
- Strikte kwaliteitsnormen
- Voldoen aan de vereisten van de voertuigfabrikanten
Voertuigreparaties. We hebben wat ervoor nodig is.
Rubber-metaalonderdelen worden vooral gebruikt bij multi-ophangingen als elastische verbindingen tussen chassis en koetswerk. Ze absorberen de trillingen van de rijbaan en van de mechanische aandrijvingen die zich voordoen tijdens het rijden. Zo leveren ze een aanzienlijke bijdrage aan een verbeterd rijcomfort en een verhoogde geluidsisolatie. Daarnaast garanderen ze de veiligheid door de stuurprestaties en de rijstabiliteit te verbeteren bij het remmen of bij het ontwijken van hindernissen, en wanneer de weg oneffen is.
febi biedt in de onderdelen-aftermarket een van de ruimste assortimenten rubber-metaalonderdelen aan in gecontroleerde eerstemontagekwaliteit. Daartoe behoren ook draagarmlagers, bij febi ook verkrijgbaar als met vloeistof gevulde hydrolagers.
Kwaliteit uit overtuiging
De draagarm is via de lagers aan de carrosserie bevestigd. Deze maken de noodzakelijke bewegingen voor de vering mogelijk, ze dempen slagen en trillingen, maar geven ook voldoende stijfheid en veerkracht om een stabiele rit te garanderen. Het is dus vanzelfsprekend dat voor deze belangrijke opdracht enkel onderdelen worden gebruikt die aan de hoogste eisen voldoen.
Draagarmlagers van febi worden dan ook uitgebreid getest. Ons gecertificeerd kwaliteitsmanagement test de aangeboden draagarmlagers op verschillende criteria en belastingen o.a correcte pasvorm, correcte afmetingen, materiaalkwaliteit en treksterkte.
Het juiste rubber
De elastomeermaterialen gebruikt in de productie van rubber-metaalonderdelen zijn exact afgestemd op de technische vereisten en de belastingen van hun specifieke montage. febi heeft uitsluitend rubber-metaalonderdelen in het programma met een rubbersamenstelling die ook door de OE-fabrikant gebruikt wordt.
| Geschikt ter vervanging van | Referenties |
|---|---|
| Ford | 2 172 992 SK | F1F1-3A423-AAB SK | 1 793 236 SK1 | 1 889 405 SK | 2 173 541 SK | 2 176 249 SK | BV61-3063-APA | BV61-3063-BAA | BV613A423HNE SK | BV613A426HND SK | 1 702 970 SK | 1 702 983 SK | 1 709 423 SK | 1 709 468 SK1 | 1 749 593 SK | 1 749 992 SK1 | 1781658 SK1 | 1 857 346 SK | 1 865 168 SK | 1 865 175 SK | 1 865 176 SK | 1 866 068 SK | 1 866 073 SK | 1 889 406 SK1 | 5 271 129 SK | 5 271 130 SK1 | AV613A423MA SK | AV613A423PA SK | AV61-3A424-MA SK1 | AV61-3A424-PA SK1 | BV61-3A424-HND SK1 | BV61-3A424-HNE SK1 | CV613A423AAC SK1 | F1F1-3A423-AAA SK | F1F1-3A424-AAA SK | F1F1-3A424-AAB SK |
| Mazda | BBM2 34 350A SK | BBM2 34 300A SK | BBM2-34-300SK | BBM2-34-350SK |
| Volvo | 31 340 231 SK2 | 31 340 232 SK | 31 340 262 SK | 31 277 620 SK2 | 31 277 621 SK2 | 31 317 251 SK2 |