Product informatie
- Speciale rubbersamenstelling verhindert trillingen
- Optimale pasnauwkeurigheid voor eenvoudigere reparaties
- Strikte kwaliteitsnormen
- Voldoen aan de vereisten van de voertuigfabrikanten
Voertuigreparaties. We hebben wat ervoor nodig is.
Rubber-metaalonderdelen worden vooral gebruikt bij multi-ophangingen als elastische verbindingen tussen chassis en koetswerk. Ze absorberen de trillingen van de rijbaan en van de mechanische aandrijvingen die zich voordoen tijdens het rijden. Zo leveren ze een aanzienlijke bijdrage aan een verbeterd rijcomfort en een verhoogde geluidsisolatie. Daarnaast garanderen ze de veiligheid door de stuurprestaties en de rijstabiliteit te verbeteren bij het remmen of bij het ontwijken van hindernissen, en wanneer de weg oneffen is.
febi biedt in de onderdelen-aftermarket een van de ruimste assortimenten rubber-metaalonderdelen aan in gecontroleerde eerstemontagekwaliteit. Daartoe behoren ook draagarmlagers, bij febi ook verkrijgbaar als met vloeistof gevulde hydrolagers.
Kwaliteit uit overtuiging
De draagarm is via de lagers aan de carrosserie bevestigd. Deze maken de noodzakelijke bewegingen voor de vering mogelijk, ze dempen slagen en trillingen, maar geven ook voldoende stijfheid en veerkracht om een stabiele rit te garanderen. Het is dus vanzelfsprekend dat voor deze belangrijke opdracht enkel onderdelen worden gebruikt die aan de hoogste eisen voldoen.
Draagarmlagers van febi worden dan ook uitgebreid getest. Ons gecertificeerd kwaliteitsmanagement test de aangeboden draagarmlagers op verschillende criteria en belastingen o.a correcte pasvorm, correcte afmetingen, materiaalkwaliteit en treksterkte.
Het juiste rubber
De elastomeermaterialen gebruikt in de productie van rubber-metaalonderdelen zijn exact afgestemd op de technische vereisten en de belastingen van hun specifieke montage. febi heeft uitsluitend rubber-metaalonderdelen in het programma met een rubbersamenstelling die ook door de OE-fabrikant gebruikt wordt.
| Geschikt ter vervanging van | Referenties |
|---|---|
| Audi | 1K0 505 279 A | 5Q0 505 323 D SK1 | 1K0 505 323 D SK | 1K0 505 323 G SK | 1K0 505 323 H SK | 1K0 505 323 N SK | 5Q0 505 323 C SK |
| CUPRA | 5Q0 505 323 C SK |
| Seat | 1K0 505 279 A | 5Q0 505 323 D SK2 | 1K0 505 323 D SK | 1K0 505 323 G SK | 1K0 505 323 H SK | 1K0 505 323 N SK | 5Q0 505 323 C SK |
| Škoda | 1K0 505 279 A | 5Q0 505 323 D SK1 | 1K0 505 323 D SK | 1K0 505 323 G SK | 1K0 505 323 H SK | 1K0 505 323 N SK | 5Q0 505 323 C SK |
| Volkswagen (VW) | 1K0 505 279 A | 5Q0 505 323 D SK1 | 1K0 505 323 D SK | 1K0 505 323 G SK | 1K0 505 323 H SK | 1K0 505 323 N SK | 5Q0 505 323 C SK |