|
|
Filtr oleju przekładni automatycznej do skrzyni biegów z DSG, z pierścieniem uszczelniającym
|
1 |
- Rodzaj filtra: Wkład filtra
- Średnica wewnętrzna: 18 mm
- Średnica zewnętrzna: 58 mm
- Wysokość: 137 mm
|
|
|
Uszczelniacz dla śruby spustu oleju
|
1 |
- DIN - ISO: 7603
- Kształt: kształt A
- Materiał: Miedź
- Średnica wewnętrzna: 12 mm
- Średnica zewnętrzna: 17 mm
- Wysokość lub grubość: 1,5 mm
|
|
|
Uszczelniacz dla śruby spustu oleju
|
2 |
- DIN - ISO: 7603 A
- Materiał: aluminium
- Średnica wewnętrzna: 24 mm
- Średnica zewnętrzna: 29 mm
- Wysokość lub grubość: 2 mm
|
|
|
Śruba spustu oleju silnika i/lub skrzyni biegów, bez pierścienia uszczelniającego
|
1 |
- DIN - ISO: 908
- Długość: 15 mm
- Długość gwintu: 9 mm
- Długość pod głowicą: 12 mm
- Działanie siły na śruby i nakrętki: Sześciokąt wewnętrzny
- Gwint zewnętrzny: M12 x 1,5
- Materiał: Stal
- Powierzchnia: lamele powlekane cynkiem
- Rozmiar klucza (metryczne): 6 mm
- Średnica zewnętrzna: 17 mm
|
|
|
Korek spustowy oleju dla skrzyni biegów z podwójnym sprzęgłem
|
2 |
- Długość: 17 mm
- Długość gwintu: 13 mm
- Długość pod głowicą: 13 mm
- Działanie siły na śruby i nakrętki: Sześciokąt wewnętrzny
- Gwint zewnętrzny: M24 x 1,5
- Jakość / klasa: 8.8
- Materiał: Stal
- Powierzchnia: powłoka cynkowo-niklowa
- Rozmiar klucza (metryczne): 14 mm
- Średnica zewnętrzna: 29 mm
|
