183816
1
183816
vijak za ispuštanje ulja sa zaptivnim prstenom
| Właściwości | |
|---|---|
| Długość | Długość: 20 mm |
| Długość gwintu | Długość gwintu: 17 mm |
| Długość pod głowicą | Długość pod głowicą: 17 mm |
| Działanie siły na śruby i nakrętki | Działanie siły na śruby i nakrętki: Sześciokąt wewnętrzny |
| Gwint zewnętrzny | Gwint zewnętrzny: M16 x 1,5 |
| Jakość / klasa | Jakość / klasa: 8.8 |
| Materiał | Materiał: Stal |
| Powierzchnia | Powierzchnia: pokryty dodatkową warstwą |
| Średnica zewnętrzna | Średnica zewnętrzna: 25 mm |
Informacja o produkcie
- Wysokiej jakości materiały zapewniające całkowitą szczelność
- Optymalna dokładność dopasowania ułatwiająca naprawy
- Ścisłe standardy jakościowe
- Spełnienie wymagań producentów pojazdów
Naprawa pojazdu. Potrafimy to.
Niewielki element, ważne zadanie: korek spustowy oleju jest zlokalizowany w najniższej części miski olejowej i zamyka otwór, przez który podczas regularnej wymiany spuszczany jest zużyty olej silnikowy. Przy każdej wymianie oleju zaleca się użycie nowej podkładki uszczelniającej, dzięki czemu korek zachowa szczelność. Jeżeli pierścień uszczelniający jest zintegrowany z korkiem spustowym, należy wymienić cały element.
febi oferuje szeroki asortyment korków spustowych oleju z lub bez pierścienia uszczelniającego (w jakości OE). Wybrane pierścienie uszczelniające dostępne są również oddzielnie.
Jakość z przekonania
Wszystkie oferowane przez febi korki spustowe oleju poddawane są intensywnym testom. Nasz zespół zarządzania jakością sprawdza korki spustowe oleju pod kątem różnych wymagań i w różnych obciążeniach. Weryfikacji podlega m.in. dokładność dopasowania, dokładność wymiarów, jakość materiałów oraz wytrzymałość na rozciąganie.
Produkcja zapewniająca dokładność dopasowania
Każdy kto sam majsterkuje przy swoim samochodzie doskonale zna ten problem: tanie części zamienne mogą nie pasować i trudno je zamontować w przewidzianym do tego miejscu.
febi odróżnia się: wszystkie części zamienne produkowane są z najwyższą precyzją, według bardzo zawężonych tolerancji. To jedyny sposób, by zagwarantować optymalne dopasowanie.
| Nazwa | Ilość | Właściwości | |
|---|---|---|---|
 Ten artykuł nie jest dostępny w sprzedaży jako pojedynczy element | Śruba spustu oleju bez pierścienia uszczelniającego | 1 |
|
 | Uszczelniacz dla śruby spustu oleju | 1 |
|
| Również jako część zamienna dla | Referencja |
|---|---|
| Alfa Romeo | 52218935 S1 |
| Citroën | 0311.39 S1 | 9808321780 S1 | 0311.34 S1 | 96 774 764 80 S1 |
| DS | 0311.39 S1 | 98 083 217 80 |
| FIAT | 52218935 S1 |
| Ford | 2 120 484 S1 | JX6Q6730AA S1 |
| Jeep | 52218935 S1 |
| MINI | 11 13 7 585 928 S1 | 11 13 7 546 274 S1 |
| Opel | 031139 S1 | 35 53 695 | 36 39 460 S1 |
| Peugeot | 0311.39 S1 | 9808321780 S1 | 0311.34 S1 | 96 774 764 80 S1 |
| Toyota | SU001-01087 S1 |
| Vauxhall | 031139 S1 | 3553695 | 3639460 S1 |
| Volvo | 32255102 S1 | 32255103 S1 |
Dostarczane przez nas produkty należy wykorzystywać tylko zgodnie z ich przeznaczeniem. Prace montażowe może wykonać wyłącznie przeszkolony, fachowy personel. W normalnym przypadku produkty dostarczane są bez instrukcji montażu.
