194717

Śruba spustu oleju do silnika / przekładni elektrycznej, z pierścieniem uszczelniającym

194717

Właściwości
Długość	Długość: 16 mm
Długość gwintu	Długość gwintu: 12 mm
Długość pod głowicą	Długość pod głowicą: 12 mm
Działanie siły na śruby i nakrętki	Działanie siły na śruby i nakrętki: wewn. czworokąt
Gwint zewnętrzny	Gwint zewnętrzny: M16 x 1,5
Materiał	Materiał: Stal
Powierzchnia	Powierzchnia: powłoka cynkowo-niklowa
Rozmiar klucza (metryczne)	Rozmiar klucza (metryczne): 8 mm
Średnica zewnętrzna	Średnica zewnętrzna: 22 mm

Informacja o produkcie

Wysokiej jakości materiały zapewniające całkowitą szczelność
Optymalna dokładność dopasowania ułatwiająca naprawy
Ścisłe standardy jakościowe
Spełnienie wymagań producentów pojazdów

Naprawa pojazdu. Potrafimy to.

Niewielki element, ważne zadanie: korek spustowy oleju jest zlokalizowany w najniższej części miski olejowej i zamyka otwór, przez który podczas regularnej wymiany spuszczany jest zużyty olej silnikowy. Przy każdej wymianie oleju zaleca się użycie nowej podkładki uszczelniającej, dzięki czemu korek zachowa szczelność. Jeżeli pierścień uszczelniający jest zintegrowany z korkiem spustowym, należy wymienić cały element.

febi oferuje szeroki asortyment korków spustowych oleju z lub bez pierścienia uszczelniającego (w jakości OE). Wybrane pierścienie uszczelniające dostępne są również oddzielnie.

Jakość z przekonania

Wszystkie oferowane przez febi korki spustowe oleju poddawane są intensywnym testom. Nasz zespół zarządzania jakością sprawdza korki spustowe oleju pod kątem różnych wymagań i w różnych obciążeniach. Weryfikacji podlega m.in. dokładność dopasowania, dokładność wymiarów, jakość materiałów oraz wytrzymałość na rozciąganie.

Produkcja zapewniająca dokładność dopasowania

Każdy kto sam majsterkuje przy swoim samochodzie doskonale zna ten problem: tanie części zamienne mogą nie pasować i trudno je zamontować w przewidzianym do tego miejscu.

febi odróżnia się: wszystkie części zamienne produkowane są z najwyższą precyzją, według bardzo zawężonych tolerancji. To jedyny sposób, by zagwarantować optymalne dopasowanie.

Zawartosć zestawu

	Nazwa	Ilość	Właściwości
178850	Śruba spustu oleju do silnika / przekładni elektrycznej, bez pierścienia uszczelniającego	1	Długość: 16 mm Długość gwintu: 12 mm Długość pod głowicą: 12 mm Działanie siły na śruby i nakrętki: wewn. czworokąt Gwint zewnętrzny: M16 x 1,5 Materiał: Stal Powierzchnia: powłoka cynkowo-niklowa Rozmiar klucza (metryczne): 8 mm Średnica zewnętrzna: 22 mm
44850	Uszczelniacz dla śruby spustu oleju	1	Materiał: Miedź Średnica wewnętrzna: 16 mm Średnica zewnętrzna: 22 mm Wysokość lub grubość: 2 mm

Numer porównawczy

Również jako część zamienna dla	Referencja
Citroën	0163.93 S1
Dacia	77 03 075 347 S1 \| 60 01 543 168 \| 74 01 271 562 \| 77 03 075 129 \| 77 03 075 152 \| 79 03 075 033 \| 96 22 774 480 \| 96 39 839 980
DS	0163.93 S1
FIAT	9759915980 S1 \| 7703075152 \| 7903075033 \| 9622774480
Lancia	9759915980 S1 \| 7703075152 \| 7903075033 \| 9622774480
Mercedes-Benz	282 990 00 17 S1 \| 470 998 56 00 S1
Mitsubishi	MW31216539 S1
Nissan	11128-00Q0B S1 \| 32103-00QAA \| 32103-AX000 \| 79030-75033
Peugeot	0163.93 S1
Renault	77 03 075 347 S1 \| 60 01 543 168 \| 74 01 271 562 \| 77 03 075 129 \| 77 03 075 152 \| 79 03 075 033 \| 96 22 774 480 \| 96 33 755 880 \| 96 39 839 980
Smart	282 990 00 17 S1

stosowany w pojazdach

Dostarczane przez nas produkty należy wykorzystywać tylko zgodnie z ich przeznaczeniem. Prace montażowe może wykonać wyłącznie przeszkolony, fachowy personel. W normalnym przypadku produkty dostarczane są bez instrukcji montażu.