Informacja o produkcie
- Wysoka trwałość i wytrzymałość
- Optymalna dokładność dopasowania ułatwiająca naprawy
- Ścisłe standardy jakościowe
- Spełnienie wymagań producentów pojazdów
Naprawa pojazdu. Potrafimy to.
Cewka zapłonowa zbudowana jest z dwóch uzwojeń - obydwa nawinięte są na miękki rdzeń żelazny. Przełącznik zamontowany powyżej uzwojenia pierwotnego pozwala otwierać lub zamykać obwód. Prąd przepływa przez uzwojenie pierwotne, wokół którego powstaje pole magnetyczne. Nagłe otwarcie obwodu powoduje zmianę przepływu pola magnetycznego. Wynika to z różnicy potencjału pomiędzy zwojami a rdzeniem. Wtedy na uzwojeniu wtórnym wytwarzane jest wysokie napięcie, które przez kabel zapłonowy przesyłane jest do świecy zapłonowej.
Występuje kilka różnych konstrukcji cewki zapłonowej. Również zastosowana technologia zależy od odmiennych kryteriów i wymagań. Otoczenie silnika: temperatura, miejsce montażu, dostępne miejsce. Osiągi: wymagania w zakresie zasilania prądem, zdolność do filtrowania zakłóceń.
W zakresie elektroniki i czujników febi oferuje przeznaczony do wielu modeli pojazdów, dynamicznie rosnący asortyment części zamiennych w jakości OE.
Jakość z przekonania
Wszystkie oferowane przez febi cewki zapłonowe poddawane są intensywnym testom prowadzonym przez nasz zespół zarządzania jakością. Kontrola jakości elementów elektronicznych wykonywana jest przy użyciu urządzenia rentgenowskiego o wysokiej rozdzielczości. Pozwala to sprawdzić integralność obwodów elektronicznych.
Produkcja zapewniająca dokładność dopasowania
Każdy kto sam majsterkuje przy swoim samochodzie doskonale zna ten problem: tanie części zamienne mogą nie pasować i trudno je zamontować w przewidzianym do tego miejscu.
febi odróżnia się: wszystkie części zamienne produkowane są z najwyższą precyzją, według bardzo zawężonych tolerancji. To jedyny sposób, by zagwarantować optymalne dopasowanie.
| Również jako część zamienna dla | Referencja |
|---|---|
| Dacia | 82 00 360 911 |
| Renault | 82 00 360 911 |