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Os avanços na tecnologia dos filtros são uma resposta direta às mudanças na tecnologia dos motores. Os modernos sistemas de combustível a gasolina e a diesel contêm os componentes de engenharia mais precisos de um motor, fabricados com tolerâncias incríveis de menos de dois microns e sujeitos a enormes cargas. O combustível não só queima para produzir potência, mas, no caso de um motor diesel, também lubrifica as peças móveis na bomba de combustível de alta pressão e nos injetores. Por conseguinte, o combustível tem de estar limpo.

Os filtros de combustível febi cumprem os mais elevados requisitos: devem ser resistentes a combustíveis modernos com elevado teor de etanol ou biodiesel e, ao mesmo tempo, devem garantir taxas de fluxo consistentemente elevadas e desempenho do filtro numa vasta gama de temperaturas (entre -40° C e 100°C).