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Timing Belt Kit for camshaft (timing belt running in oil)
| Características | |
|---|---|
| Largura | Largura: 16 mm |
| Material da correia | Material da correia: HNBR (borracha de acrilonitrilo-butadieno hidrogenado) |
| Quantidade de dentes | Quantidade de dentes: 118 |
| Versão da correia / conjunto de correia | Versão da correia / conjunto de correia: com perfil dentado trapezoidal |
Informações sobre o produto
- Materiais de alta qualidade para uma longa vida útil
- Ótima precisão de montagem para reparos mais fáceis
- Padrões de qualidade rigorosos
- Cumprimento dos requisitos dos fabricantes de veículos
Reparação de veículos. Nós temos tudo o que você precisa.
O motor é geralmente considerado o coração de um veículo. Seu design requer um equilíbrio entre desempenho máximo e torque e o menor consumo e emissões possíveis. Os motores modernos são um trabalho de precisão - assim como todas as peças de reposição da febi.
Para veículos com transmissão por correia dentada, a febi oferece uma gama abrangente de peças de desgaste com qualidade correspondente ao equipamento original, incluindo correias dentadas. Eles combinam as características de uma corrente de distribuição e uma correia auxiliar (correia plana). No interior da correia existem dentes feitos de borracha ou plástico resistente à abrasão, que se engatam em uma roda dentada especial.
Qualidade por Convicção
Devido ao seu design, os cintos de distribuição têm várias vantagens sobre as correntes de distribuição em alguns modelos de motores. Um exemplo disso é o aumento repentino de pressão e tensões dinâmicas muito altas que ocorrem. Os acionamentos por corrente são muito rígidos para esse tipo de acionamento e são acionados devido aos altos picos de carga. Graças ao ajuste positivo dos dentes, forças mais altas podem ser transmitidas, uma vez que os dentes tornam impossível o deslizamento. Importante: a qualidade da correia dentada deve ser impecável.
As correias dentadas da febi são, portanto, intensivamente testadas. Nosso gerenciamento de qualidade testa as correias dentadas oferecidas para vários requisitos e cargas, por exemplo precisão de montagem, precisão dimensional, qualidade do material e resistência à tração.
Kits de reparo completos
Ao substituir a correia dentada, os componentes ao redor também devem ser verificados quanto a desgaste. Para que todas as peças funcionem juntas perfeitamente, é extremamente importante que sejam precisas e fabricadas com materiais de alta qualidade.
A febi oferece kits completos de correias dentadas para determinados tipos de veículos que contêm todas as peças individuais necessárias para a substituição profissional, por ex. a polia tensora.
| Designação | Quantidade | Características | |
|---|---|---|---|
 | Correia dentada para árvores de cames (correia da bomba de óleo, sempre com óleo) | 1 |
|
 | Rolo tensor para correia dentada | 1 |
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 | Polia de desvio para correia dentada | 1 |
|
 Artigo disponível apenas em kit. | Parafuso para rolo tensor | 2 |
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 Artigo disponível apenas em kit. | Parafuso para polia | 1 |
|
 | Conjunto de vedação do colector de admissão | 1 |
|
 | Correia Multi-V | 1 |
|
 | Anel de vedação da árvore de manivelas | 1 |
|
 Artigo disponível apenas em kit. | Parafuso para roda da árvore de cames | 2 |
|
 | Junta para cárter da direção | 1 |
|
 | Jogo de juntas para tampas de válvula | 1 |
|
Idioma selecionado / vários idiomas
Idioma alternativa
| Adequado para substituir | Referencia(s) |
|---|---|
| Citroën | 16 545 114 80 S2 | 16 545 146 80 S7 | 16 108 705 80 S1 |
| DS | 16 545 114 80 S2 | 16 545 146 80 S7 | 16 108 705 80 S1 |
| Opel | 16 545 114 80 S2 | 16 545 146 80 S7 | 16 108 705 80 S1 |
| Peugeot | 16 545 114 80 S2 | 16 545 146 80 S7 | 16 108 705 80 S1 |
| Toyota | SU001-B4721 |
| Vauxhall | 16 545 114 80 S2 | 16 545 146 80 S7 | 16 108 705 80 S1 |
Os produtos que fornecemos destinam-se exclusivamente ao uso previsto. A montagem só pode ser efetuada por técnicos formados. Os produtos são regularmente fornecidos sem instruções de montagem.
