Informații produs
- Construcție robustă pentru o funcționare impecabilă
- Precizie optimă de montare pentru o reparație fără probleme
- standarde stricte de calitate
- îndeplinirea cerinţelor producătorilor auto
Repararea autovehiculelor. Avem tot ceea ce aveți nevoie.
Motoarele cu ardere internă nu prezintă o mișcare de rotație uniformă. Datorită principiului în patru timpi, arborele cotit este accelerat și frânat în mod constant. Aceste vibrații se transmit și la transmisia agregatului și generează fluctuații mari ale cuplului, în special la rotorul relativ greu al generatorului.
La vehiculele moderne, generatorul este echipat cu o roată de curea cu roată liberă – numită și roată liberă a generatorului. Aceasta este montată direct pe arborele de antrenare al generatorului și transmite forța de antrenare doar într-o singură direcție de rotație. Astfel, aceasta decuplează generatorul de vibrațiile arborelui cotit. Avantajul: transmisia cu curea funcționează mai lin și mai silențios, iar durata de viață a curelei de transmisie este prelungită. De aceea, febi are în program exclusiv roți de curea cu roată liberă de calitate OEM.
Calitate din convingere
Dacă roata liberă a generatorului se blochează, vibrațiile motorului nu mai sunt compensate și duc la o funcționare instabilă a curelei la turații mici . Din cauza mișcărilor sporite ale curelei, asupra elementului de tensionare acționează forțe mari, ceea ce poate duce la defectarea prematură atât a acestuia, cât și a roții libere a generatorului blocate. În cel mai rău caz, consecința este o avarie gravă a motorului.
De aceea, roțile libere pentru generatoare de la febi sunt testate intens. Departamentul nostru de management al calității testează roțile libere ale alternatorului oferite în ceea ce privește diverse cerințe și solicitări, de exemplu precizia de montare, stabilitatea dimensională, calitatea materialului și rezistența la tracțiune.
Caracteristicile diferitelor roți libere
În prezent se utilizează două tipuri diferite de roți libere: Overrunning Alternator Pulley (OAP) și Overrunning Alternator Decoupler (OAD).
OAP dispune de un cuplaj simplu de roată liberă, care se află în interiorul discului de rulare. Când motorul este oprit, rotorul generatorului se oprește datorită masei mari, fără a antrena roata de curea.
Spre deosebire de OAP, OAD dispune, pe lângă funcția de liberă rotație, de un arc de torsiune care poate absorbi energia. Acesta absoarbe neregulile de rotație provenite de la arbore cotit, înainte ca acestea să poată avea un impact negativ asupra generatorului și, prin urmare, asupra transmisiei auxiliare.
| Înlocuitor pentru | Referințe |
|---|---|
| General Motors Group | 97355778 |
| Opel | 62 04 889 |