Информация о продукте
- Надежное функционирование
- Оптимальная точность установки облегчает ремонт
- Строгие стандарты качества
- Соответствие требованиям автопроизводителей
Ремонт автомобиля. У нас есть все необходимое.
Цепь привода ГРМ является неотъемлемой частью двигателя внутреннего сгорания. Она выполняет роль связующего звена между коленчатым валом и распределительным валом и обеспечивает высокоточную синхронизацию этих валов, а также часто приводит в движение некоторые другие компоненты.
Натяжитель цепи предназначен для постоянного поддержания натяжения цепи. Кроме того, натяжитель цепи компенсирует растяжение цепи в результате износа, вызванного натяжением. Если натяжитель цепи не выполняет свою функцию на 100 %, это отрицательно сказывается на состоянии других компонентов цепного привода. В результате двигатель может выйти из строя.
Качество, подтвержденное опытом эксплуатации
Несоблюдение указаний по периодичности обслуживания и применение неподходящих марок масел может значительно ускорить износ цепи ГРМ и сопутствующих компонентов, таких как натяжитель цепи.
Натяжители febi для цепей привода ГРМ изготавливаются с соблюдением технических условий и соответствуют стандартам производителей оригинального оборудования, чтобы гарантировать идеальное соответствие и продолжительный срок службы компонентов.
Поставляется в полном комплекте. Для ремонта без промедления.
При замене цепи привода ГРМ следует также проверять износ сопутствующих компонентов. В частности, это относится к натяжителю цепи и планкам натяжителя и успокоителя. Для того чтобы все эти детали идеально работали вместе, очень важно, чтобы они были изготовлены точно и из высококачественных материалов.
febi предлагает комплекты деталей для замены цепей привода ГРМ для отдельных моделей автомобилей, в которые входят детали, позволяющие выполнять профессиональный ремонт.
Выбран язык
Подходит для | Номер(а) оригинальной запчасти |
---|---|
Audi | 06E 109 218 AK | 06E 109 218 T |
Audi-FAW | 06E 109 467 AK |
Volkswagen (VW) | 06E 109 218 AK | 06E 109 467 T |