-
361001Bayilerimiz
Ürün bilgileri
- Yüksek dayanıklılık ve esneklik
- Daha kolay onarım için optimum montaj hassasiyeti
- Sıkı kalite standartları
- Araç üreticilerinin gereksinimlerinin sağlanması
Araç Tamir Çözümleri. Ne Gerekiyorsa Bizde Var.
Ateşleme bobini, her ikisi de yumuşak, demir bir çekirdeğin etrafına sarılmış iki sargı setinden oluşur. Birincil sargının yukarısına monte edilen bir anahtar, devrenin açılmasını veya kapatılmasını sağlar. Akım birincil sargı boyunca gönderilir ve burada birincil sargı etrafında bir manyetik alan yaratılır. Daha sonra, anahtar aniden açılır ve bu da manyetik akışta bir değişikliğe neden olur. Bunun nedeni sargılar ve çekirdek arasındaki potansiyel farkıdır. Daha sonra ikincil sargı seviyesinde yüksek bir voltaj üretilir. Bu daha sonra yüksek gerilim bağlantısı üzerinden bujiye gönderilir.
Ateşleme bobininin çeşitli tasarım varyasyonları vardır. Ayrıca, kullanılan teknoloji çeşitli kriterlere bağlıdır. Motor ortamı: sıcaklık, kurulum, ayrılan alan. Performans: akım besleme gereksinimleri, paraziti filtreleme yeteneği.
Elektronik ve sensör teknolojisi sektöründe febi, çok sayıda araç tipi için uygun olan OE kalitesinde dinamik olarak büyüyen bir yedek parça yelpazesi sunmaktadır.
İnançla Gelen Kalite
febi tarafından tedarik edilen tüm ateşleme bobinleri kalite yönetimimiz tarafından yoğun bir şekilde test edilmektedir. Elektronik bileşenlerin kalite kontrolü, devrenin bütünlüğünü kontrol etmek için kullanılan yüksek çözünürlüklü bir X-ray cihazı yardımıyla gerçekleştirilir.
Tam Uyumlu Üretim
Kendi arabasını tamir eden herkes sorunu bilir: bağımsız parça ticaretinden gelen ucuz yedek parçalar kalıptan sapabilir ve istenen yere takılması zor olabilir.
febi fark yaratır: tüm yedek parçalar hassas bir şekilde üretilir ve üretim toleranslarına uyulduğunu söylemeye gerek yoktur. Optimum uyumu garanti etmenin tek yolu budur.
Uyumlu olduğu araçlar | Referans(lar) |
---|---|
BMW | 12 13 8 647 689 | 12 13 8 657 273 | 12 13 0 148 594 | 12 13 0 390 064 | 12 13 0 495 289 | 12 13 1 712 219 | 12 13 7 523 345 | 12 13 7 548 553 | 12 13 7 550 012 | 12 13 7 551 049 | 12 13 7 562 744 | 12 13 7 571 643 | 12 13 7 575 010 | 12 13 7 592 744 | 12 13 7 594 936 | 12 13 7 594 937 | 12 13 7 594 938 | 12 13 7 841 558 |
Citroën | 98 078 418 80 | 5970.64 | 98 067 027 80 |
DS | 98 078 418 80 | 5970.64 | 98 067 027 80 |
MINI | 12 13 8 647 689 | 12 13 8 657 273 | 12 13 0 148 594 | 12 13 0 390 064 | 12 13 0 495 289 | 12 13 7 523 345 | 12 13 7 548 553 | 12 13 7 550 012 | 12 13 7 551 049 | 12 13 7 562 744 | 12 13 7 571 643 | 12 13 7 575 010 | 12 13 7 594 936 | 12 13 7 594 937 | 12 13 7 594 938 | 12 13 7 841 558 |
Peugeot | 98 078 418 80 | 5970.64 | 98 067 027 80 |
Model | Alt model |
---|