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Información de producto
- Construcción robusta para un funcionamiento perfecto
- Óptima precisión de montaje para facilitar las reparaciones
- Estrictos estándares de calidad
- Cumplimiento de los requisitos de los fabricantes de vehículos
Reparación de vehículos. Tenemos todo lo que necesita.
La sonda lambda es el sensor principal en la depuración catalítica de los gases de escape. Mide el contenido de oxígeno residual en los gases de escape para poder ajustar de forma óptima la relación entre el combustible y el aire de combustión de entrada.
Las sondas lambda detectan constantemente los parámetros químicos de los gases de escape y los convierten en señales electrónicas. Esta información se transmite a la unidad de control del motor, que ajusta la formación de la mezcla en la cámara de combustión según los resultados evaluados. Como resultado, la emisión de contaminantes como los óxidos de nitrógeno, los hidrocarburos y el hollín se reduce considerablemente.
Calidad por convicción
Para reducir de forma fiable la cantidad de contaminantes producidos durante la combustión y, por tanto, cumplir con las estrictas normas Euro, las sondas lambda deben ser resistentes y duraderas para transmitir señales electrónicas precisas a la unidad de control del motor.
Todas las sondas lambda suministradas por febi son sometidas a intensas pruebas por nuestro equipo de gestión de calidad certificado. El control de calidad de los componentes electrónicos se realiza con la ayuda de un dispositivo de rayos X de alta resolución que se utiliza para comprobar la integridad de los circuitos.
Producción con precisión
Cualquiera que repare su propio coche conoce el problema: los recambios baratos del mercado de repuestos independiente pueden desviarse del molde y ser difíciles de instalar en el lugar previsto.
febi marca la diferencia: todas las piezas de recambio se fabrican con precisión y, por supuesto, se respetan las tolerancias de producción. Sólo así se garantiza un ajuste óptimo.
Como sustitución para | Referencia(s) |
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Bentley | UT10095 |
Citroën | 1618.V3 | 1628.6S | 1628.9A | 1628.9V | 1628.AA | 1628.HT | 1628.KN | 1628.LP | 1628.NY | 1628.YK | 7548961 | 93 369 687 80 | 96 229 970 | 96 229 970 80 | 96 230 003 | 96 230 003 80 | 96 230 005 80 | 96 284 480 | 96 284 480 80 | 96 356 573 | 96 356 573 80 | 96 369 683 80 | 96 369 687 80 | 96 423 813 80 | C101960210 |
DS | 1618.V3 |
MINI | 11 78 7 54 89 61 |
Peugeot | 1628.8Z | 1618.V3 | 1628.6S | 1628.9A | 1628.9V | 1628.AA | 1628.CP | 1628.HT | 1628.KN | 1628.LP | 1628.NY | 1628.YK | 93 369 687 80 | 96 229 970 | 96 229 970 80 | 96 230 003 | 96 230 003 80 | 96 230 005 80 | 96 284 480 | 96 284 480 80 | 96 356 573 | 96 356 573 80 | 96 369 683 80 | 96 369 687 80 | 96 423 813 80 | C101960210 |
Porsche | 993 606 128 01 | 993 606 128 00 | 996 606 118 00 |
Renault | 77 00 105 557 | 74 01 271 939 |
Rolls Royce | UT10095 |
Saab | 30 561 510 | 32 000 423 | 43 015 45 |
Volvo | 9135664 | 1271576 | 1271939 | 1271998 | 6842522 | 9125580 | 9202719 | 9445464 |
Modelo | Sub modelo |
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