-
440162Viszonteladó keresése
Termékinformáció
- A teljesítmény, a vezetési kényelem és a tartósság egyensúlya
- Kényelem: nincs féksúrlódás, nincs rezgés
- Biztonság: Optimális fékteljesítmény, rövid féktávolság
- Alacsony zajszint: A zajcsökkentés korszerű módszerei
Járműjavítás. Mindent megtalál, amire szüksége van.
Vészhelyzetben fékezéskor minden centiméter számít. Bízzon a febi minőségi pótalkatrészeiben. A fékrendszer termékeink széles választéka a fékpofáktól és a fékcsövektől a féktárcsákig és a fékmunkahengerekig terjed. A biztonság mindig a legfontosabb!
Több biztonság, nagyobb kényelem
A fékbetétekkel együtt a féktárcsák biztosítják, hogy a fékezési energia súrlódás révén hőenergiává alakuljon át. Ily módon a jármű sebességét a vezető szabályozhatja. A féktárcsáknak kitett mechanikai és termikus terhelések ennek megfelelően nagyok.
Ezen kívül vannak környezeti hatások, például a fröccsenő víz, az út szennyeződése és a szemcsék. A féktárcsák ezért természetes kopásnak vannak kitéve. A kopási határ elérésekor ki kell cserélni a fékpofákat. Csak így lehet biztosítani a fékrendszer megbízható működését.
Pontos gyártás a nagy vezetési kényelem érdekében
Az összes alkatrész anyagminősége döntő fontosságú a fékrendszer biztonságos működéséhez. A féktárcsáknak kompromisszumok nélkül biztonságosaknak és tartósnak kell lenniük annak érdekében, hogy 100% -os fékhatást garantáljanak minden vezetési körülmények között. Ezért a febi féktárcsákat mindig precízen ás pontosan gyártják le.
A gyártási tűréshatárok betartása magától értetődik a gyártás során. Csak így garantálható az optimális fékhatás. A féktárcsák anyaga egyensúlyban van a teljesítmény, a vezetési kényelem és a tartósság között. A febi kiváló minőségű bevonatolt féktárcsainak széles választéka találhatja meg kínálatunkban.
megfelel a gyártónak | Eredeti felszerelések összehasonlítása |
---|---|
Ford | 1 362 868 | 2T142A315AC | 2T142A315BC | 1 362 867 | 2T14-2A315-AA | 2T142A315AB | 2T142A315BA | 2T142A315BB | 4 367 107 | 4 367 108 | 4 457 989 | 4 475 316 |
Modell | Modell alcsoport |
---|