-
1761981Wyszukiwarka sprzedawców
-
3124812Wyszukiwarka sprzedawców
Informacja o produkcie
- Szybkie osiąganie temperatury żarzenia
- Wysoka trwałość
- Dokładność dopasowania
- Spełnienie wymagań producentów pojazdów
Naprawa pojazdu. Potrafimy to.
Silniki wysokoprężne działają w oparciu o zapłon samoczynny. Wtryskiwane paliwo ulega samozapłonowi w wyniki wysokiego stopnia sprężenia, bez konieczności dostarczenia iskry, jak ma to miejsce w przypadku silnika benzynowego. Niemniej jednak w silnikach wysokoprężnych stosowane są zasilane prądem świece żarowe. Ich zadaniem jest podgrzewanie powietrza w komorze spalanie i ułatwienie rozruchu w bardzo niskich temperaturach. Ponadto pomagają one uzyskać silnikowi odpowiednią temperaturę roboczą oraz podnoszą temperaturę spalin podczas regeneracji filtra DPF. Tym samym odgrywają bardzo ważną rolę w ograniczaniu emisji.
Świece żarowe należy regularnie kontrolować, co pozwoli upewnić się, że działają właściwie. Jest to ważne, ponieważ ich usterka może powodować nie tylko trudności w uruchomieniu silnika i zwiększoną emisję, ale również dodatkowe uszkodzenia. Podczas projektowania, produkcji i montażu świec żarowych przykładana jest szczególna uwaga. Dlatego febi oferuje wyłącznie świece żarowe w jakości OE.
Najnowsze konstrukcje
Trwałość świec żarowych w znacznym stopniu zależy od sposobu eksploatacji pojazdu. Ponieważ świece żarowe są szczególnie potrzebne w momencie uruchamiania i rozgrzewania zimnego silnika, elementy te częściej ulegają usterkom w pojazdach używanych na krótkich trasach - w porównaniu z samochodami używanymi głównie na długich dystansach.
Świece żarowe febi podlegają ciągłemu rozwojowi i dopasowywane są do najnowszych generacji silników. Pozwala to zapewnić optymalny rozruch jednostki napędowej nawet w najbardziej niekorzystnych warunkach pogodowych.
Jakość na poziomie OE
Świece żarowe febi są wyposażone w dwie spirale (podgrzewającą i regulacyjną), wykonane z różnych materiałów. Opór elektryczny tych spiral jest praktycznie stały, nawet przy wysokich wahaniach i zmianach temperatur.
Długa faza dogrzewania (około 180 sekund) pozwala do minimum zredukować negatywne zjawiska powszechnie kojarzone z silnikami wysokoprężnymi, takie jak dymienie, "klekotanie" lub wysoka emisja. Jest to możliwe, ponieważ olej napędowy spalany jest w większym stopniu, a silnik pracuje ciszej.
febi oferuje wyłącznie świece żarowe spełniające, a nawet przewyższające stawiane przez producentów pojazdów wymagania dopuszczenia do stosowania.
Również jako część zamienna dla | Referencja |
---|---|
Citroën | 5960.F9 | 16 104 293 80 | 5960.78 | 5960.79 | E161043 |
FIAT | 9650100080 |
Ford | 1 447 128 | 2S6Q6M090BB | Y40418601A | 1 369 590 | 2S6Q6M090BA |
Mazda | Y404-18-601A | Y404-18-601 |
Peugeot | 5960.F9 | 16 104 293 80 | 5960.78 | 5960.79 | E161043 |
Toyota | SU001-00894 | SU001-00850 |
Volvo | 31216248 |
Model | Wersja modelu |
---|