-
1762081Wyszukiwarka sprzedawców
-
3951512Wyszukiwarka sprzedawców
Informacja o produkcie
- Szybkie osiąganie temperatury żarzenia
- Wysoka trwałość
- Dokładność dopasowania
- Spełnienie wymagań producentów pojazdów
Naprawa pojazdu. Potrafimy to.
Silniki wysokoprężne działają w oparciu o zapłon samoczynny. Wtryskiwane paliwo ulega samozapłonowi w wyniki wysokiego stopnia sprężenia, bez konieczności dostarczenia iskry, jak ma to miejsce w przypadku silnika benzynowego. Niemniej jednak w silnikach wysokoprężnych stosowane są zasilane prądem świece żarowe. Ich zadaniem jest podgrzewanie powietrza w komorze spalanie i ułatwienie rozruchu w bardzo niskich temperaturach. Ponadto pomagają one uzyskać silnikowi odpowiednią temperaturę roboczą oraz podnoszą temperaturę spalin podczas regeneracji filtra DPF. Tym samym odgrywają bardzo ważną rolę w ograniczaniu emisji.
Świece żarowe należy regularnie kontrolować, co pozwoli upewnić się, że działają właściwie. Jest to ważne, ponieważ ich usterka może powodować nie tylko trudności w uruchomieniu silnika i zwiększoną emisję, ale również dodatkowe uszkodzenia. Podczas projektowania, produkcji i montażu świec żarowych przykładana jest szczególna uwaga. Dlatego febi oferuje wyłącznie świece żarowe w jakości OE.
Najnowsze konstrukcje
Trwałość świec żarowych w znacznym stopniu zależy od sposobu eksploatacji pojazdu. Ponieważ świece żarowe są szczególnie potrzebne w momencie uruchamiania i rozgrzewania zimnego silnika, elementy te częściej ulegają usterkom w pojazdach używanych na krótkich trasach - w porównaniu z samochodami używanymi głównie na długich dystansach.
Świece żarowe febi podlegają ciągłemu rozwojowi i dopasowywane są do najnowszych generacji silników. Pozwala to zapewnić optymalny rozruch jednostki napędowej nawet w najbardziej niekorzystnych warunkach pogodowych.
Jakość na poziomie OE
Świece żarowe febi są wyposażone w dwie spirale (podgrzewającą i regulacyjną), wykonane z różnych materiałów. Opór elektryczny tych spiral jest praktycznie stały, nawet przy wysokich wahaniach i zmianach temperatur.
Długa faza dogrzewania (około 180 sekund) pozwala do minimum zredukować negatywne zjawiska powszechnie kojarzone z silnikami wysokoprężnymi, takie jak dymienie, "klekotanie" lub wysoka emisja. Jest to możliwe, ponieważ olej napędowy spalany jest w większym stopniu, a silnik pracuje ciszej.
febi oferuje wyłącznie świece żarowe spełniające, a nawet przewyższające stawiane przez producentów pojazdów wymagania dopuszczenia do stosowania.
Również jako część zamienna dla | Referencja |
---|---|
Citroën | 5960.K6 | 16 127 366 80 | 5960.E6 | 98 200 101 80 | 98 476 823 80 |
DS | 5960.K6 | 5960.E6 |
Ford | 1 824 690 | AV6Q-6M090-BB | 1 682 276 | AV6Q6M090BA |
Mazda | Y650-18-601A | Y650-18-601 |
Opel | 36 46 409 | 5960 K6 |
Peugeot | 5960.K6 | 5960.E6 |
Toyota | SU001-A1261 |
Vauxhall | 03646409 | 5960 K6 |
Volvo | 30725678 | 31330212 |
Model | Wersja modelu |
---|