Informacja o produkcie
- Wysokiej jakości materiały zapewniają wysoką trwałość
- Optymalna dokładność dopasowania ułatwiająca naprawy
- Ścisłe standardy jakościowe
- Spełnienie wymagań producentów pojazdów
Naprawa pojazdu. Potrafimy to.
Silnik jest powszechnie uważany za serce pojazdu. Jego konstrukcja wymaga zachowania równowagi pomiędzy mocą maksymalną a możliwie jak najniższym zużyciem paliwa i emisją. Nowoczesne silniki to bardzo precyzyjne konstrukcje - podobnie jak każda część zamienna z oferty febi.
Do pojazdów wyposażonych w paskowy napęd rozrządu febi oferuje kompleksowy asortyment części zamiennych w jakości OE, w tym paski rozrządu. Paski rozrządu łączą cechy łańcucha rozrządu i paska napędu osprzętu (płaski pasek). Na wewnętrznej, roboczej stronie paska rozrządu znajdują się wykonane z odpornej na ścieranie gumy lub tworzywa sztucznego. Zęby paska poruszają się po odpowiednio ukształtowanych kołach zębatych napędzających różne agregaty.
Jakość z przekonania
Ze względu na swoją konstrukcję w niektórych rozwiązaniach silników paski napędu rozrządu mają różne przewagi w porównaniu do łańcuchów rozrządu. Najlepszym przykładem jest nagły wzrost nacisku i bardzo dynamiczne obciążenia. Łańcuchy napędowe są zbyt sztywne i mogą pęknąć z powodu skokowych obciążeń szczytowych. Dzięki dobremu dopasowaniu zębów paska i wyeliminowaniu możliwości poślizgu mogą być przenoszone większe siły. Ważne: jakość paska rozrządu musi być nienaganna.
Dlatego paski rozrządu febi poddawane są intensywnym testom. Nasz zespół zarządzania jakością sprawdza paski rozrządu pod kątem różnych wymagań i w różnych obciążeniach. Weryfikacji podlega m.in. dokładność dopasowania, dokładność wymiarów, jakość materiałów oraz wytrzymałość na rozciąganie.
Kompletne zestawy naprawcze
Przy wymianie paska napędu osprzętu należy sprawdzić pod kątem zużycia powiązane, współpracujące elementy. Perfekcyjna współpraca wszystkich elementów również zależy od precyzji wykonania i zastosowania materiałów wysokiej jakości.
Do wybranych modeli pojazdów febi oferuje kompletne zestawy paska rozrządu, które zawierają wszystkie elementy niezbędne do przeprowadzenia profesjonalnej wymiany - na przyklad rolki napinające.
| Nazwa | Ilość | Właściwości | |
|---|---|---|---|
|
|
Pasek rozrządu | 1 |
|
|
|
Rolka napinająca dla paska klinowego | 1 |
|
|
|
Rolka prowadząca dla paska klinowego | 1 |
|
|
Ten artykuł nie jest dostępny w sprzedaży jako pojedynczy element
|
Śruba do koła pasowego | 1 |
|
|
Ten artykuł nie jest dostępny w sprzedaży jako pojedynczy element
|
Nakrętka zabezpieczająca | 1 |
|
|
Ten artykuł nie jest dostępny w sprzedaży jako pojedynczy element
|
Śruba dla naciągacza paska klinowego | 1 |
|
| Również jako część zamienna dla | Referencja |
|---|---|
| Citroën | 16 289 256 80 SK | 16 289 261 80 |
| DS | 16 289 256 80 SK |
| FIAT | 155254690 SK | 155253980 SK |
| Ford | 2 189 258 | JX6Q-8B596-AA |
| Opel | 16 289 256 80 SK |
| Peugeot | 16 289 256 80 SK | 16 289 261 80 |
| Toyota | SU001-A7825 S1 |
| Vauxhall | 16 289 256 80 S1 |